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Vetture di precisione per l'elettronica in lega di zinco e nichel
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | guanbiao |
| Certificazione: | ISO9001 |
| Numero di modello: | M2,5*6 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 20000 PCS |
|---|---|
| Prezzo: | USD |
| Imballaggi particolari: | Inscatoli + cartone |
| Tempi di consegna: | giorni 15-20work |
| Termini di pagamento: | T/T |
| Capacità di alimentazione: | 2000000PCS/day |
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Informazioni dettagliate |
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| Dimensione: | Possiamo adattarci alle vostre dimensioni | Uso: | Questo tipo di vite è di solito utilizzato in occasioni che richiedono estetica e anti smontaggio, c |
|---|---|---|---|
| Stile della testa: | "PHILLIPS" | Finisci.: | Lega al nichel zinco |
| dimensione: | M2,5*6 | Materiale: | acciaio al carbonio |
| Filtro: | M2.5 | Non sposato: | 0.3 g/pcs |
| Tipo di testa: | Testa della pentola | Tempo di consegna: | 10~15 giorni lavorativi |
| Lunghezza del dente: | 6 mm | ||
| Evidenziare: | Vetture di precisione massima per auto-toccare,Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1,Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 del presente regolamento |
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Descrizione di prodotto
Velocità di accensione:
per la fabbricazione di apparecchiature per la trasmissione elettronica:Ingegneria eccellente per applicazioni su micro-scala Soluzioni avanzate di fissaggio per il mondo tecnologico
Vettura Phillips Pan Head Principali vantaggi:
MICRO PRECISIONE - Prodotto con lavorazione CNC di precisione con tolleranze micron (± 0,02 mm) che garantiscono un perfetto adattamento ai componenti elettronici di precisione.
MATERIALI PREMIUM - Leghe di grado aerospaziale (acciaio inossidabile 304, 316L, alluminio, titanio Ti-6Al-4V) con rivestimento anticorrosione e proprietà di schermatura EMI.
| Immobili | Descrizione |
|---|---|
| Materiale | Acciaio inossidabile, acciaio al carbonio |
| Dimensione | M1.0-M20 |
| Tipo di testa | Pan, Piatto, Rotondo, Esatto |
| Tipo di unità | Phillips, Scatto, Torx. |
| Tipo di filo | Macchina, automatica |
| Finisci. | Piano, zincato, ossido nero, lega di zinco e nichel |
| Intervallo di lunghezza | 2.0mm-300.0mm |
| Applicazione | Elettronica, dispositivi medici, orologi |
| Tolleranza | +/- 0,001 pollici |
| Certificazione | RoHS, ISO 9001:2015 |
| Personalizzazione | Disponibile su richiesta |
Resistenza alle vibrazioni - la geometria del filo in attesa di brevetto riduce l'allentamento sotto vibrazione 50G (certificato MIL-STD-202H).
1- Stabilità termica delle viti elettroplate convenzionali a zinco-nickel
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Senza trattamenti aggiuntivi: il rivestimento di base in lega di zinco e nichel (Zn-Ni 12-15%) rimane stabile a ≤ 120°C
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Meccanismi di guasto:
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> 150°C: la struttura del grano di rivestimento si rugge, riducendo la resistenza alla corrosione
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> 200°C: si formano microfissure a causa della disadattamento CTE tra rivestimento e substrato (ad esempio acciaio, differenza ~ 30%).
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250°C: la durezza del rivestimento scende del 40% (da 450 HV a 270 HV)
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2. Trattamenti superficiali migliorati e miglioramenti della stabilità termica
| Trattamento | Potenziamento del limite di temperatura | Meccanismo di base | Applicazioni tipiche |
|---|---|---|---|
| Oxidazione a microarco (MAO) | 300-350°C | Strato ceramico Al2O3 (10-30μm di spessore) | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 |
| Rivestimento in PVDF | 200-220°C | Modifica del polimero resistente al calore | Casche per inverter fotovoltaici |
| Dichiarazione di nickel | 180°C | Riduzione della porosità del rivestimento a < 0,1% | Elettronica marina |
| Rivestimento composito di grafene | 250°C (a breve termine) | Conduttività termica del rivestimento ↑80 W/m·K | Moduli di raffreddamento delle stazioni base 5G |
3Considerazioni critiche per ambienti ad alta temperatura
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Compatibilità del materiale:
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Evitare il contatto diretto con leghe di alluminio (CTE=23.6); utilizzare spazzatori in lega Invar (CTE=1.6)
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Compensazione di attenuazione della coppia:
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Riduzione del precarico del 15% per aumento di 100 °C (per norma VDI 2230)
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Rischio di fragilità dell'idrogeno:
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Cottura post-plating a 200-220°C per 4 ore (per alleviare lo stress residuo)
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4. Confronto delle prestazioni (viti Zn-Ni trattati con MAO contro acciaio inossidabile)
| Parametro | Vettura MAO Zn-Ni (sottostrato di acciaio) | Acciaio inossidabile 316L |
|---|---|---|
| Temperatura massima | 350°C | 800°C |
| Prova di spruzzo di sale (ore) | 2000+ | 500 |
| Conduttività elettrica | Isolatore (> 1012 Ω·cm) | Conduttore |
| Aumento dei costi | +40% rispetto allo standard Zn-Ni | Valore di riferimento |
5. Raccomandazioni alternative
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Per > 350°C:
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Inconel 718 con rivestimento in alluminio (resistenza a 950 °C, alto costo)
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viti in ceramica (Al2O3/Si3N4, resistenza a 1600°C ma fragile)
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Bilancio costi/prestazioni:
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Rivestimento a doppio strato: base Zn-Ni + rivestimento PVD CrN (resistenza a 450 °C)
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Vetture di massima precisione Riassunto
Le viti in lega di zinco e nichel trattate superficialmente raggiungono una resistenza pratica a 120-350 °C (dipendente dal processo), ma rimangono soluzioni a temperatura media.Per scenari di ciclo termico a lungo termine > 300 °CDesiderate ulteriori ottimizzazioni dei parametri di progettazione?